bộ phận vật liệu
|
Thân hình |
ASTM A105N |
|
Bộ chuyển đổi |
ASTM A105N |
|
Vòng đệm |
SPW 316 + Than chì |
|
Vòng thân O{0}} |
Viton B |
|
cơ thể đinh |
Lớp phủ A193 B7M+ EZP |
|
Hạt cơ thể |
Lớp phủ A194 2HM+ EZP |
|
Vòng ngồi |
UNS N08926 |
|
Chèn chỗ ngồi |
R{0}}PTFE |
|
Mùa xuân chỗ ngồi |
Inconel X-750 |
|
Con dấu an toàn chống cháy chỗ ngồi |
than chì |
|
Vòng ghế O{0}} |
Viton B |
|
Quả bóng |
UNS N08926 |
|
Thiết bị chống tĩnh điện |
Cuộc họp |
|
Thân cây |
UNS N08926 |
|
Ống lót |
SS 316 + PTFE |
|
Máy giặt lực đẩy |
PTFE |
|
Ống lót thân |
SS 316 + PTFE |
|
Hộp nhồi |
ASTM A105N+76Micron ENP |
|
O{0}}Nhẫn |
Viton B |
|
tiêm gốc |
ASTM A182 F316 |
|
Khóa đinh |
Lớp phủ A193 B7M+ EZP |
|
Đai ốc khóa |
Lớp phủ A194 2HM+ EZP |
|
Mặt bích trên cùng |
ASTM A105N |
|
Hộp số |
Cuộc họp |
|
Đóng gói gốc |
Dây than chì + Inconel |
|
Nâng vấu |
Thép cacbon |
|
Thông hơi |
ASTM A182 F316 |
|
Tiêm chỗ ngồi |
ASTM A182 F316 |
|
Chân hỗ trợ |
Thép cacbon |
|
Trunnion dưới |
UNS N08926 |
|
Vòng đệm |
SPW 316 + Than chì |
|
Làm khô hạn |
ASTM A182 F316 |

Tiêu chuẩn tham khảo
|
Thiết kế và Sản xuất |
API 6D |
|
Mặt đối mặt / Từ đầu đến cuối |
ASME B16.10 |
|
Xếp hạng P/T |
ASME B16.34 |
|
Kích thước mặt bích cuối |
ASME B16.5 |
|
Kiểm tra áp suất |
API 6D |
|
NACE |
NACE MR 0175 / ISO 15156 |
|
Thiết kế an toàn cháy nổ |
API 607 |
|
Hoàn thiện mặt bích |
125-250 AARH |
|
Phương tiện phù hợp |
Khí tự nhiên, LPG, metan, etan, Khí thô ngọt, Nước ngọt công nghiệp sạch, Dung môi hydrocarbon nhẹ |
Kiểm tra áp suất
|
Vỏ (HYD.) |
Đóng cửa(HYD.) |
Đóng cửa(AIR) |
|
15,0MPa |
11,0MPa |
0,6MPa |
Lưu ý chung
- Đánh dấu van theo MSS SP-25.
- Đóng gói theo G-004.
- Sơn van trong Hệ thống AI-1 theo P-001-R5
- Biển tên được làm bằng SS và sẽ được dán trên thân van/nắp ca-pô/mặt bích cuối, v.v. bất cứ nơi nào có sẵn
- Van bi hoàn toàn tuân thủ MP-033-R2.
- Chất liệu phù hợp với MP-010-R2.
- Vị trí xả, thông hơi và phun chỉ mang tính chất tham khảo.
Tổng quan về sản phẩm
Van bi RF TRLAN NPS 6 inch Class600 được thiết kế nghiêm ngặt theo các tiêu chí an toàn cháy nổ API 6D, ASME B16.5/B16.10/B16.34, NACE MR0175 và API 607. Thân và nắp ca-pô sử dụng thép carbon ASTM A105N; các bộ phận bóng, thân và trục sử dụng hợp kim UNS N08926 với lò xo ghế Inconel X-750.
Nó có đế chính RPTFE kết hợp với đệm dự phòng an toàn chống cháy bằng than chì-, cấu trúc chống-tĩnh điện và dây bọc than chì-Inconel, áp dụng cho khí tự nhiên, LPG và chất lỏng hydrocacbon nhẹ. Tất cả các thiết bị đều vượt qua thử nghiệm thủy điện vỏ 15,0MPa, thử nghiệm thủy điện đóng cửa 11,0MPa và thử nghiệm độ kín khí 0,6MPa. Thiết kế mặt bích RF có lỗ khoan hoàn toàn giúp giảm thất thoát dòng chảy cho các hệ thống đường ống hóa dầu áp suất từ trung bình đến{9}}cao.
Chi tiết của các van
Thân máy A105N được rèn được xếp hạng 600LB mang lại sức mạnh và khả năng chống va đập vượt trội
Van bi bằng thép rèn có thân A105N được rèn cho áp suất cao 600LB, có độ bền cao và khả năng chống va đập nổi bật là lợi thế cốt lõi. Được sản xuất thông qua toàn bộ quy trình rèn, van sở hữu hạt kim loại nhỏ gọn và đồng đều mà không có khuyết tật đúc, giúp tránh hình thành vết nứt dưới sự biến động áp suất thường xuyên. Xếp hạng áp suất Class600 cho phép nó đối phó với dịch vụ áp suất cao -khắc nghiệt trong đường ống dẫn dầu, khí đốt và hóa chất. Nguyên liệu thô A105N rắn ổn định hiệu suất cơ học tổng thể để đảm bảo hoạt động bền bỉ và an toàn tại hiện trường.


Mặt bích tiêu chuẩn ASME với các lỗ bu-lông cách đều nhau để ứng suất lắp đồng đều
Được trang bị mặt bích tiêu chuẩn ASME-có các lỗ bu lông cách đều nhau, van bi rèn này giúp đơn giản hóa việc lắp ráp đường ống tại chỗ- với khả năng căn chỉnh dễ dàng nhưng giá van bi cạnh tranh. Các lỗ được phân bố đối xứng giúp bu-lông xuyên qua và siết chặt trơn tru để phân bổ tải trọng kẹp đều trên toàn bộ mặt bích, ngăn chặn hiệu quả sự tập trung ứng suất một phần và độ lệch của miếng đệm. Sự phân bổ ứng suất đồng đều giúp loại bỏ các rủi ro rò rỉ tiềm ẩn dưới áp suất cao dao động, trong khi kích thước mặt bích được tiêu chuẩn hóa phù hợp hoàn hảo với các đường ống công nghiệp thông thường nhằm rút ngắn chu kỳ lắp đặt và ổn định hiệu suất bịt kín lâu dài.
Cổng phun mỡ trực tuyến-cho phép bảo trì phớt tại-tại chỗ một cách thuận tiện
Được trang bị cổng phun mỡ chuyên dụng để bảo trì vòng đệm, van bi UNS NO9926 ASME16.34 Standard này hỗ trợ bôi trơn trực tuyến thuận tiện mà không cần tắt đường ống. Người vận hành có thể bơm mỡ làm kín trực tiếp vào các vị trí bịt kín chỗ ngồi và thân trong quá trình vận hành thường xuyên để bổ sung chất bôi trơn bị mòn và khôi phục hiệu suất làm kín kín. Việc bảo trì phớt chặn kịp thời giúp giảm mài mòn do ma sát giữa các bộ phận bên trong, kéo dài tuổi thọ niêm phong van tổng thể một cách hiệu quả và giảm thời gian ngừng hoạt động do sửa chữa tháo rời đối với dịch vụ dầu khí áp suất cao.


Hộp số giảm tốc-cao cắt giảm mô-men xoắn vận hành để điều khiển van tiết kiệm-lao động
Được trang bị hộp số giảm tốc-cao trên van bi rèn A105N, bộ phận này cắt giảm đáng kể mô-men xoắn vận hành cần thiết để giúp các công ty sản xuất van vận hành van dễ dàng. Bộ bánh răng bên trong chính xác chuyển đổi tải nặng thành lực dẫn động tay quay nhẹ, cho phép chuyển đổi trơn tru giữa mở và đóng ngay cả dưới áp suất đường ống cao Class600. Với mặt bích lắp tiêu chuẩn trên đầu hộp số, nó dự trữ giao diện để khớp với các bộ truyền động điện hoặc khí nén sau này, thích ứng linh hoạt với việc điều khiển chất lỏng thủ công và tự động trong các hệ thống đường ống áp suất cao-dầu, khí đốt và hóa chất.
Chứng chỉ
- Chứng chỉ hệ thống quản lý chất lượng|Chứng chỉ hệ thống quản lý môi trường|Chứng chỉ hệ thống quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp
- Giấy chứng nhận quyền sử dụng chữ lồng API chính thức|API-6D-2241|Thông số API Q1®
- Xác minh sự phù hợp|ICR/VC/HM241090
- EAC
- Giấy chứng nhận an toàn chức năng SIL|EN60079|GB/T3836|ISO17292|API6D-2241|API608|API609|API600|API603|API602|DIN3352|DIN3356|DIN3357|DIN3354|EN10434|EN1984|EN13709|EN593|EN3356|GB/T 12234|GB/T 12235|GB/T 12236|GB/T 12237|GB/T 12238|BS1873|BS1868|BS5351
- Hợp đồng đại diện EU
- II2 G EX DIIC T1
- Giấy chứng nhận bằng sáng chế mô hình hữu ích






